Герб г. Колпино

Санкт-Петербург

г. Колпино

Внутригородское муниципальное образование

196655, г. Колпино, ул.Соборная, д. 1/4.

(812)386-76-70 - МС
(812)386-76-60 - МА
(812)386-76-82 - ОП

Версия для слабовидящих
ПРЯМОЙ ДИАЛОГ
02.07.2015

Какие конкретные действия сделаны муниципалитетом и лично главой Ивановым В.П. для организации выезда из г. Колпино и въезда в него?
Роман Александрович В.
Роман Александрович, муниципалитет постоянно занимается проблемой транспортной доступности на
шего города. На одном из последних заседаний МС депутаты обсуждали обращение к Губернатору Санкт-Петербурга Г.С.Полтавченко, которое мы здесь публикуем:
Уважаемый Георгий Сергеевич!
От имени депутатского корпуса муниципального Совета г. Колпино, понимая нарастающее недовольство жителей района из-за сложившейся ситуации с транспортной доступностью, обращаемся к Вам с просьбой найти пути решения проблемы. Колпинский район – один из круп-
нейших в Петербурге, ведущая промышленная площадка Северо-Западного региона. Налоговые отчисления с Ижорской промышленной площадки составляют большую часть городского бюджета. Исторически будущее района связано с развитием промышленности. Новые производства, логистический и складской бизнес создают новые рабочие места и повышают привлекательность района. Обратной стороной такого развития становится транспортный коллапс. Не первый
год колпинцы обращают внимание властей на проблему транспортной доступности. И касается это не только отсутствия подъездных дорог к району, но и многочасового закрытия железнодорожных переездов.
С 1 августа 2015 года ОАО «РЖД» намерено ввести тактовый режим курсирования «Сапсанов». Поезда будут ходить с интервалом в один-два часа. Недавно на одном из колпинских переездов Октябрьской железной дороги (ОЖД) Московского направления появилось объявление, адресованное автомобилистам. Железнодорожники предлагают заранее планировать время проезда через переезды или использовать альтернативные пути объезда. Но дело в том, что альтернативных путей объезда фактически нет. Единственная дорога, позволяющая объехать ж/д пути, – улица Урицкого – является однополосной. Более того, на ней расположен еще один железнодорожный переезд, кото-
рый используется для вывоза продукции с Ижорской промышленной площадки и периодически бывает закрыт. Далее улица Урицкого, минуя еще один переезд ОЖД Мгинского направления, ведет
автомобилистов на Петрозаводское шоссе. Многокилометровая пробка на шоссе не раз становилась «героиней» новостийных сюжетов в городских и федеральных СМИ. Разговоры о капитальном ремонте шоссе начались еще в далеком 2008 году, но уже тогда было понятно – шоссе требует реконструкции. Закрыть шоссе на капремонт без альтернативной дороги было бы неразумно. Это понимали все. В итоге проблема на тот момент осталась нерешенной, и вот уже почти семь лет даль-
ше проектов дело не идет. Даже сейчас в планах до конца 2016 года значится только проектирование реконструкции Петрозаводского шоссе с прокладкой вдоль него линии легкорельсового трамвая, который соединит между собой станцию метро «Рыбацкое» и Колпино.
Выезд из г. Колпино, в обход переездов, возможен еще тремя путями:
– через поселок Ям-Ижора по однополосной разбитой дороге, находящейся в ведении властей Ленобласти;
– через Московское шоссе, которое сейчас претерпевает глобальную реконструкцию: строится развязка на Колпино и Пушкин;
– единственным разумным путем выезда становится Софийская улица, однако и она уже не справляется с нарастающей автомобильной нагрузкой.
В 2016 году в Колпинском районе открывается следственный изолятор «Кресты», подъездной
дороги к которому не построено. Дорожные работы тормозит согласование сопроводительной документации, так как дорога расположена на границе двух субъектов: Санкт-Петербурга и Леноб-
ласти. А открытие изолятора привлечет в Колпино до 5000 единиц транспорта ежедневно. Существу-
ющая дорожная инфраструктура района просто не справится с такой нагрузкой.
25 мая прошло выездное совещание администрации Колпинского района, представителей муниципального Совета, РЖД, ГИБДД и Комитета по развитию дорожного транспорта. На встрече были обозначены существующие проблемы, но решений для их преодоления предложено не было. Альтернатива существует одна: строительство виадуков через железнодорожные пути. Для транспортной разгрузки района необходимо два виадука: на железнодорожном переезде в
г. Колпино и в пос. Петро-Славянка. Стоит отметить, что несколько лет назад – для вывода грузового автотранспорта в обход г. Колпино – была пробита дорога от улицы Софийской до промышленной площадки пос. Металлострой. Дорогу (Усть-Ижорское шоссе) проложили
до железнодорожных путей Московского направления ОЖД, но виадук так и не построили. В настоящее время дорога не используется.
Проблема транспортной доступности уже давно волнует местных жителей, и с каждым днем ее злободневность лишь усиливается. В преддверии выборов в Законодательное Собрание Санкт-Петербурга и Государственную Думу ситуация приобретает острую социальную окраску. Много лет руководители администрации района, муниципалитета и депутаты г. Колпино обращают внимание городских властей на проблему транспортной доступности района. Но решения нет до сих пор, и жи-
тели на всех встречах, на форумах в социальных сетях района и г. Колпино говорят и пишут об этой ситуации очень негативно. Как население будет голосовать за тех, кто уже обещал решить проблему, или что будет говорить о транспортной доступности, – можно только предполагать.
Георгий Сергеевич, просим Вас уделить особое внимание главной проблеме города воинской славы
Колпино и помочь промышленному Колпинскому району найти пути для дальнейшего развития – на благо Санкт-Петербурга, России.
2 июня заканчиваются курсы (напоминаем, публичный отчет главы проходил в мае, тогда же
и поступили по электронной почте вопросы отколпинцев – ред.) волонтеров, организованные при
трехсторонней поддержке со стороны депутата Елены Киселевой, главы МО Вадима Иванова и главы
администрации Колпинского района Анатолия Повелия. Поддерживаете ли Вы создание организации
волонтерского движения в нашем районе?
Житель Колпина
Все 4 направления программы «Активное долголетие» нашли большой отклик у колпинцев. Поэто-
му, завершив в июне занятия и поздравив выпускников, было принято решение продолжить программу нынешней осенью. Все желающие смогут записаться на интересующее их направление, а конкретно волонтерское движение в Колпине продолжит свой путь и пополнится рядами новых сторонников.
Наибольшее число заданных вопросов касалось благоустройства внутридворовых территории.

Будет ли продолжено благоустройство по ул. Новгородской?
Житель Колпина
В соответствии с программой «Колпино – благоустроенный город» на 2015 год запланировано
выполнение работ по проектированию благоустройства внутриквартальной территории, ограниченной: по ул. Новгородской домами № 9, 11, 13, 12, 12 корп. 2, 16, 16 корп.2; по ул. Тверской домами № 9, 11, 1/13, 1/13 корп. 2, 1/13 корп. 3; по наб. Комсомольского канала домами № 7, 9,11. В рамках проекта предусмотрены установка ограждений газонов, скамеек и урн, озеленение территории, обустройство дополнительных парковочных мест, устройство зон отдыха и детских площадок, восстановление газонного покрытия. Планируемый срок реализации – 2016 год.
Жильцы дома № 15 по ул. Карла Маркса просят высадить деревья вдоль дома, установить забор, ликвидируя таким образом стихийную автомобильную парковку.
Нина Александровна С.
В соответствии с программой «Колпино – благоустроенный город» на 2015 год запланировано выполнение работ по проектированию благоустройства внутриквартальной территории, ограниченной домами № 15 и № 17 по ул. Павловской (где находится и упомянутый жительницей двор); домами № 14 и № 16 по ул. Веры Слуцкой, в рамках проекта будут предусмотрены установка ограждений газонов, скамеек и урн, озеленение территории, обустройство дополнительных парковочных мест,
устройство зон отдыха и детской площадки. Реализация – в 2016 году.